{"id":31431,"date":"2022-06-16T12:37:59","date_gmt":"2022-06-16T11:37:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.whistlelink.com\/?post_type=blog&p=31431"},"modified":"2022-06-16T12:44:04","modified_gmt":"2022-06-16T12:44:04","slug":"le-lancement-dalerte-dans-le-transport-et-la-logistique","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.whistlelink.com\/fr\/blog\/le-lancement-dalerte-dans-le-transport-et-la-logistique\/","title":{"rendered":"Le lancement d\u2019alerte dans le transport et la logistique\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Les secteurs du transport et de la logistique ne sont pas \u00e9trangers au lancement d\u2019alerte. Dans les industries de transport essentielles telles que l’aviation, les chemins de fer et le camionnage, nous d\u00e9pendons des employ\u00e9s pour alerter sur les violations de la s\u00e9curit\u00e9.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

<\/h3>\n\n\n\n

Certaines des formes les plus courantes de lancement d\u2019alerte comprennent les appels t\u00e9l\u00e9phoniques aux lignes d’assistance, les signalements sur Internet et les e-mails. Les lanceurs d\u2019alerte, ainsi que les informations qu’ils fournissent, sont g\u00e9n\u00e9ralement trait\u00e9s avec la plus stricte confidentialit\u00e9<\/a>. Au cours de l’ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e, les entreprises de transport et de logistique au Royaume-Uni ont enregistr\u00e9 une augmentation de 7 % des lancements d\u2019alerte. Les probl\u00e8mes signal\u00e9s<\/a> comprennent les r\u00e9clamations li\u00e9es aux RH (27,6 %), l’intimidation (17 %) et les manquements \u00e0 la sant\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 (15,3 %). Il est int\u00e9ressant de noter que le pourcentage de lancement d’alerte li\u00e9es \u00e0 la sant\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 est presque trois fois sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne britannique. <\/p>\n\n\n\n

Les \u00c9tats-Unis ont \u00e9galement eu leur part de lancement d\u2019alerte dans l’industrie du transport et de la logistique. En juillet 2021, une entreprise bas\u00e9e \u00e0 Chicago<\/a> a \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9e \u00e0 verser une indemnit\u00e9 de pr\u00e8s de 100 000 $ \u00e0 un conducteur qui avait signal\u00e9 une blessure au travail et un v\u00e9hicule dangereux. Ce travailleur a \u00e9t\u00e9 f\u00e9licit\u00e9 par l’Administration de la s\u00e9curit\u00e9 et de la sant\u00e9 au travail du D\u00e9partement am\u00e9ricain du travail pour avoir d\u00e9fendu ses droits et signal\u00e9 les dangers sur le lieu de travail. <\/p>\n\n\n\n

Les entreprises du transport et de la logistique ont besoin de syst\u00e8mes d’alerte s\u00e9curis\u00e9s <\/h3>\n\n\n\n

Les avantages d’un bon syst\u00e8me de lancement d\u2019alerte sont nombreux et le secteur des transports ne fait pas exception. Assurer la s\u00e9curit\u00e9 des travailleurs doit toujours \u00eatre la principale priorit\u00e9. Un service de lancement d\u2019alerte offre la possibilit\u00e9 d’aborder et de r\u00e9soudre tout probl\u00e8me d’\u00e9quipement ou de v\u00e9hicule avant qu’il ne s’aggrave davantage. <\/p>\n\n\n\n

\u00a0Il existe \u00e9galement un risque de r\u00e9putation pour les entreprises de tous les secteurs, et un syst\u00e8me de lancement d\u2019alerte est un moyen de minimiser ce risque. La directive europ\u00e9enne sur le lancement d\u2019alerte (2019) stipule que les entreprises de plus de 50 employ\u00e9s doivent mettre en place un canal de signalement interne appropri\u00e9 d’ici d\u00e9cembre 2021. D’autres exigences incluent le suivi des signalements et la mise en \u0153uvre de sanctions pour quiconque fait obstruction au signalement ou exerce des repr\u00e9sailles contre les lanceurs d\u2019alerte. Les travailleurs du transport et de la logistique, qui sont souvent sur la route ou non dans un bureau traditionnel, ont \u00e9galement besoin d’acc\u00e9der aux canaux de signalement. Ils peuvent b\u00e9n\u00e9ficier de mani\u00e8re significative d’un syst\u00e8me de lancement d\u2019alerte en ligne.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

<\/h3>\n\n\n\n

Bien que le Royaume-Uni ne fasse plus partie de l’UE, les soci\u00e9t\u00e9s commerciales peuvent toujours \u00eatre tenues<\/a> de respecter les niveaux de protection de l’emploi de l’UE. En bref, tout le monde b\u00e9n\u00e9ficie du lancement d\u2019alerte, et les entreprises de transport et de logistique peuvent intervenir pour s’assurer que leurs employ\u00e9s signalent en toute confiance toute pr\u00e9occupation sans crainte de repr\u00e9sailles. <\/p>\n\n\n\n

<\/h3>\n\n\n\n

Vous souhaitez en savoir plus sur un service de lancement d’alerte et des canaux de signalement internes s\u00e9curis\u00e9s ? D\u00e9couvez-en plus sur la directive europ\u00e9enne sur le lancement d’alerte ici<\/a> et sur L\u00e9gifrance.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Vous recherchez une solution de lancement d’alerte s\u00fbre et s\u00e9curis\u00e9e ? En savoir plus ici.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Souhaitez-vous discuter d’un syst\u00e8me d’alerte pour votre organisation ?<\/p>\n\n\n\n

Contactez-nous<\/a> ou r\u00e9servez une d\u00e9mo gratuite<\/a> !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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