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Le lancement d’alerte dans le transport et la logistique 

Le lancement d’alerte dans le transport et la logistique

Les secteurs du transport et de la logistique ne sont pas étrangers au lancement d’alerte. Dans les industries de transport essentielles telles que l’aviation, les chemins de fer et le camionnage, nous dépendons des employés pour alerter sur les violations de la sécurité. 

Certaines des formes les plus courantes de lancement d’alerte comprennent les appels téléphoniques aux lignes d’assistance, les signalements sur Internet et les e-mails. Les lanceurs d’alerte, ainsi que les informations qu’ils fournissent, sont généralement traités avec la plus stricte confidentialité. Au cours de l’année écoulée, les entreprises de transport et de logistique au Royaume-Uni ont enregistré une augmentation de 7 % des lancements d’alerte. Les problèmes signalés comprennent les réclamations liées aux RH (27,6 %), l’intimidation (17 %) et les manquements à la santé et à la sécurité (15,3 %). Il est intéressant de noter que le pourcentage de lancement d’alerte liées à la santé et à la sécurité est presque trois fois supérieur à la moyenne britannique. 

Les États-Unis ont également eu leur part de lancement d’alerte dans l’industrie du transport et de la logistique. En juillet 2021, une entreprise basée à Chicago a été condamnée à verser une indemnité de près de 100 000 $ à un conducteur qui avait signalé une blessure au travail et un véhicule dangereux. Ce travailleur a été félicité par l’Administration de la sécurité et de la santé au travail du Département américain du travail pour avoir défendu ses droits et signalé les dangers sur le lieu de travail. 

Les entreprises du transport et de la logistique ont besoin de systèmes d’alerte sécurisés 

Les avantages d’un bon système de lancement d’alerte sont nombreux et le secteur des transports ne fait pas exception. Assurer la sécurité des travailleurs doit toujours être la principale priorité. Un service de lancement d’alerte offre la possibilité d’aborder et de résoudre tout problème d’équipement ou de véhicule avant qu’il ne s’aggrave davantage. 

 Il existe également un risque de réputation pour les entreprises de tous les secteurs, et un système de lancement d’alerte est un moyen de minimiser ce risque. La directive européenne sur le lancement d’alerte (2019) stipule que les entreprises de plus de 50 employés doivent mettre en place un canal de signalement interne approprié d’ici décembre 2021. D’autres exigences incluent le suivi des signalements et la mise en œuvre de sanctions pour quiconque fait obstruction au signalement ou exerce des représailles contre les lanceurs d’alerte. Les travailleurs du transport et de la logistique, qui sont souvent sur la route ou non dans un bureau traditionnel, ont également besoin d’accéder aux canaux de signalement. Ils peuvent bénéficier de manière significative d’un système de lancement d’alerte en ligne. 

Bien que le Royaume-Uni ne fasse plus partie de l’UE, les sociétés commerciales peuvent toujours être tenues de respecter les niveaux de protection de l’emploi de l’UE. En bref, tout le monde bénéficie du lancement d’alerte, et les entreprises de transport et de logistique peuvent intervenir pour s’assurer que leurs employés signalent en toute confiance toute préoccupation sans crainte de représailles. 

Vous souhaitez en savoir plus sur un service de lancement d’alerte et des canaux de signalement internes sécurisés ? Découvez-en plus sur la directive européenne sur le lancement d’alerte ici et sur Légifrance.

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Iliesse Aichi, Whistlelink  Territory Manager, France

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